Connectivity Management for HetNets based on the Principles of Autonomicity and Context-Awareness

Στο περιβάλλον του Διαδικτύου του Μέλλοντος, η Πέμπτη γενιά (5G) δικτύων έχει ήδη αρχίσει να καθιερώνεται. Τα δίκτυα 5G αξιοποιούν υψηλότερες συχνότητες παρέχοντας μεγαλύτερο εύρος ζώνης, ενώ υποστηρίζουν εξαιρετικά μεγάλη πυκνότητα σε σταθμούς βάσης και κινητές συσκευές, σχηματίζοντας ένα περιβάλλον ετερογενών δικτύων, το οποίο στοχεύει στο να καλυφθούν οι απαιτήσεις της απόδοσης ως προς την μικρότερη δυνατή συνολική χρονοκαθυστέρηση και κατανάλωση ενέργειας. Η αποδοτική διαχείριση της συνδεσιμότητας σε ένα τόσο ετερογενές δικτυακό περιβάλλον αποτελεί ανοιχτό πρόβλημα, με σκοπό να υποστηρίζεται η κινητικότητα των χρηστών σε δίκτυα διαφορετικών τεχνολογιών και βαθμίδων, αντιμετωπίζοντας θέματα πολυπλοκότητας και διαλειτουργικότητας, υποστηρίζοντας τις απαιτήσεις των τρεχουσών εφαρμογών και των προτιμήσεων των χρηστών και διαχειρίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές δικτυακές διεπαφές. Η συλλογή, η μοντελοποίηση, η διεξαγωγή συμπερασμάτων και η κατανομή πληροφορίας περιεχομένου σε σχέση με δεδομένα αισθητήρων θα παίξουν κρίσιμο ρόλο σε αυτήν την πρόκληση. Με βάση τα παραπάνω, κρίνεται σκόπιμη η αξιοποίηση των αρχών της επίγνωσης περιεχομένου και της αυτονομικότητας, καθώς επιτρέπουν στις δικτυακές οντότητες να είναι ενήμερες του εαυτού τους και του περιβάλλοντός τους, καθώς και να αυτοδιαχειρίζονται τις λειτουργίες τους ώστε να πετυχαίνουν συγκεκριμένους στόχους. Επιπλέον, χρειάζεται ακριβής ποσοτική αξιολόγηση της απόδοσης λύσεων διαχείρισης της συνδεσιμότητας για ετερογενή δίκτυα, οι οποίες παρουσιάζουν διαφορετικές στρατηγικές επίγνωσης περιβάλλοντος, απαιτώντας μια μεθοδολογία που να είναι περιεκτική και γενικά εφαρμόσιμη ώστε να καλύπτει διαφορετικές προσεγγίσεις, καθώς οι υπάρχουσες μεθοδολογίες στην βιβλιογραφία είναι σχετικά περιορισμένες. Tο σύνολο της μελέτης επικεντρώνεται σε δύο θεματικούς άξονες. Στο πρώτο θεματικό μέρος της διατριβής, αναλύεται ο ρόλος της επίγνωσης περιβάλλοντος και της αυτονομικότητας, σε σχέση με την διαχείριση της συνδεσιμότητας, αναπτύσσοντας ένα πλαίσιο ταξινόμησης και κατηγοριοποίησης, επεκτείνοντας την τρέχουσα βιβλιογραφία. Με βάση το προαναφερθέν πλαίσιο, ταξινομήθηκαν και αξιολογήθηκαν λύσεις για την υποστήριξη της κινητικότητας σε ετερογενή δίκτυα, οι οποίες δύνανται να θεωρηθούν ότι παρουσιάζουν επίγνωση περιβάλλοντος και αυτο-διαχειριστικά χαρακτηριστικά. Επιπλέον, μελετήθηκε κατά πόσον οι αποφάσεις που λαμβάνονται ως προς την επιλογή του κατάλληλου δικτύου, σύμφωνα με την κάθε λύση, είναι αποτελεσματικές και προτάθηκαν τρόποι βελτιστοποίησης των υπαρχουσών αρχιτεκτονικών, καθώς και προτάσεων προς περαιτέρω ανάπτυξη σχετικών μελλοντικών λύσεων. Στο δεύτερο θεματικό μέρος της διατριβής, αναπτύχθηκε μια ευέλικτη αναλυτική μεθοδολογία, περιλαμβάνοντας όλους τους παράγοντες που μπορούν να συνεισφέρουν στην συνολική χρονοκαθυστέρηση, λαμβάνοντας υπόψιν την σηματοδοσία, την επεξεργαστική επιβάρυνση και την συμφόρηση (μελέτη ουράς), επεκτείνοντας την τρέχουσα βιβλιογραφία. Η μεθοδολογία είναι περιεκτική, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει κλειστού τύπου λύσεις και έχει την δυνατότητα να προσαρμόζεται σε διαφορετικές προσεγγίσεις. Προς απόδειξη αυτού, εφαρμόσαμε την μεθοδολογία σε δύο λύσεις με διαφορετική στρατηγική επίγνωσης περιβάλλοντος (μια μεταδραστική και μια προδραστική). Και για τις δύο προσεγγίσεις, τα αναλυτικά αποτελέσματα επιβεβαιώθηκαν από προσομοιώσεις, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα και την ακρίβεια της αναλυτικής μεθοδολογίας. Επιπλέον, αποδείχθηκε ότι η προδραστική προσέγγιση εμφανίζει καλύτερη απόδοση ως προς την συνολική χρονοκαθυστέρηση, ενώ χρειάζεται σημαντικά λιγότερους επεξεργαστικούς πόρους, παρουσιάζοντας πιθανά οφέλη και στην συνολική ενεργειακή κατανάλωση και στα λειτουργικά και κεφαλαιουχικά κόστη (OPEX και CAPEX)

Energy consumption evaluation on the MAC layer of PRCSMA

En este proyecto se realizará un estudio de los actuales modelos de consumo energético para comunicaciones inalámbricas. El objetivo del trabajo es evaluar y optimizar el consumo de energía de un protocolo de acceso al medio diseñado para comunicaciones cooperativas: PRCSMA. Este protocolo está basado en el estándar IEEE 802.11 para redes de área local. La meta principal es identificar las condiciones bajo las que los esquemas de cooperación pueden resultar beneficiosos en términos de ahorro de energía consumida

Energy consumption evaluation on the MAC layer of PRCSMA

En este proyecto se realizará un estudio de los actuales modelos de consumo energético para comunicaciones inalámbricas. El objetivo del trabajo es evaluar y optimizar el consumo de energía de un protocolo de acceso al medio diseñado para comunicaciones cooperativas: PRCSMA. Este protocolo está basado en el estándar IEEE 802.11 para redes de área local. La meta principal es identificar las condiciones bajo las que los esquemas de cooperación pueden resultar beneficiosos en términos de ahorro de energía consumida

Design, Development and Evaluation of 5G-Enabled Vehicular Services:The 5G-HEART Perspective

The ongoing transition towards 5G technology expedites the emergence of a variety of mobile applications that pertain to different vertical industries. Delivering on the key commitment of 5G, these diverse service streams, along with their distinct requirements, should be facilitated under the same unified network infrastructure. Consequently, in order to unleash the benefits brought by 5G technology, a holistic approach towards the requirement analysis and the design, development, and evaluation of multiple concurrent vertical services should be followed. In this paper, we focus on the Transport vertical industry, and we study four novel vehicular service categories, each one consisting of one or more related specific scenarios, within the framework of the “5G Health, Aquaculture and Transport (5G-HEART)” 5G PPP ICT-19 (Phase 3) project. In contrast to the majority of the literature, we provide a holistic overview of the overall life-cycle management required for the realization of the examined vehicular use cases. This comprises the definition and analysis of the network Key Performance Indicators (KPIs) resulting from high-level user requirements and their interpretation in terms of the underlying network infrastructure tasked with meeting their conflicting or converging needs. Our approach is complemented by the experimental investigation of the real unified 5G pilot’s characteristics that enable the delivery of the considered vehicular services and the initial trialling results that verify the effectiveness and feasibility of the presented theoretical analysis

Διαχείριση της συνδεσιμότητας για ετερογενή δίκτυα με βάση τα πρότυπα της αυτονομικότητας και επίγνωσης περιβάλλοντος

Within the Future Internet (FI) ecosystem, the Fifth Generation (5G) networks are already underway. These exploit higher frequency bands with wider available bandwidths and consider extreme base station and device densities, forming a Heterogeneous Network (HetNet) environment, aiming to meet the performance requirements of the lowest possible end-to-end latency and energy consumption. Efficient connectivity management in such a diverse networking environment is an open issue, towards attending user mobility between multiple Radio Access Technologies (RATs) and network tiers, confronting complexity and interoperability issues, accommodating application demands and user preferences and exploiting the capability of handling multiple active network interfaces concurrently. Collection, modeling, reasoning, and distribution of context in relation to sensor data would play a critical role in this challenge. To this goal, the exploitation of the principles of context-awareness and autonomicity, should be exploited, as they enable the network entities to be aware of themselves and their environment, towards self-governing their behavior to achieve specific goals. Furthermore, proper assessment of the various VHO management approaches that present alternative context acquisition strategies, is needed, requiring a sufficiently comprehensive and generally applicable performance evaluation methodology, as the available methodologies for evaluating the performance of these proposals and for comparing alternatives are still limited. Therefore, the contributions of this dissertation are twofold. The first part of the dissertation sheds new light to Vertical Handover (VHO) operations from an Autonomic Network Management (ANM) point of view, investigating the role of context-awareness and self-x capabilities, by identifying the main concepts and providing a taxonomy of relevant architectural components and features, extending the current literature. Furthermore, representative state-of-the-art handover management solutions with context-aware and autonomic characteristics are presented, analyzed and correlated according to the proposed taxonomy and criteria, ultimately considering the overall enhancement of the VHO operations, culminating to conclusions that provide useful insights towards future, further enhanced solutions. The second part of the dissertation provides a versatile modeling methodology, incorporating all significant effects that have an impact on performance, including signaling, processing and congestion (queuing theory). The resulting model is comprehensive, yet capable of admitting closed form solutions and can be flexibly tailored to different VHO architectures. To demonstrate the latter, we apply the modeling methodology in two context-aware VHO approaches that differ in the way of acquiring dynamically varying context (i.e. on-demand and proactively). For both approaches, the model-based results are validated against simulations, confirming the effectiveness and the accuracy of the modeling methodology, demonstrating that the proactive approach can provide significant delay and processing efficiency gains, leading in accordance, to potential energy consumption savings and lower OPEX and CAPEX costs.Στο περιβάλλον του Διαδικτύου του Μέλλοντος, η Πέμπτη γενιά (5G) δικτύων έχει ήδη αρχίσει να καθιερώνεται. Τα δίκτυα 5G αξιοποιούν υψηλότερες συχνότητες παρέχοντας μεγαλύτερο εύρος ζώνης, ενώ υποστηρίζουν εξαιρετικά μεγάλη πυκνότητα σε σταθμούς βάσης και κινητές συσκευές, σχηματίζοντας ένα περιβάλλον ετερογενών δικτύων, το οποίο στοχεύει στο να καλυφθούν οι απαιτήσεις της απόδοσης ως προς την μικρότερη δυνατή συνολική χρονοκαθυστέρηση και κατανάλωση ενέργειας. Η αποδοτική διαχείριση της συνδεσιμότητας σε ένα τόσο ετερογενές δικτυακό περιβάλλον αποτελεί ανοιχτό πρόβλημα, με σκοπό να υποστηρίζεται η κινητικότητα των χρηστών σε δίκτυα διαφορετικών τεχνολογιών και βαθμίδων, αντιμετωπίζοντας θέματα πολυπλοκότητας και διαλειτουργικότητας, υποστηρίζοντας τις απαιτήσεις των τρεχουσών εφαρμογών και των προτιμήσεων των χρηστών και διαχειρίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές δικτυακές διεπαφές. Η συλλογή, η μοντελοποίηση, η διεξαγωγή συμπερασμάτων και η κατανομή πληροφορίας περιεχομένου σε σχέση με δεδομένα αισθητήρων θα παίξουν κρίσιμο ρόλο σε αυτήν την πρόκληση. Με βάση τα παραπάνω, κρίνεται σκόπιμη η αξιοποίηση των αρχών της επίγνωσης περιεχομένου και της αυτονομικότητας, καθώς επιτρέπουν στις δικτυακές οντότητες να είναι ενήμερες του εαυτού τους και του περιβάλλοντός τους, καθώς και να αυτοδιαχειρίζονται τις λειτουργίες τους ώστε να πετυχαίνουν συγκεκριμένους στόχους. Επιπλέον, χρειάζεται ακριβής ποσοτική αξιολόγηση της απόδοσης λύσεων διαχείρισης της συνδεσιμότητας για ετερογενή δίκτυα, οι οποίες παρουσιάζουν διαφορετικές στρατηγικές επίγνωσης περιβάλλοντος, απαιτώντας μια μεθοδολογία που να είναι περιεκτική και γενικά εφαρμόσιμη ώστε να καλύπτει διαφορετικές προσεγγίσεις, καθώς οι υπάρχουσες μεθοδολογίες στην βιβλιογραφία είναι σχετικά περιορισμένες. Tο σύνολο της μελέτης επικεντρώνεται σε δύο θεματικούς άξονες. Στο πρώτο θεματικό μέρος της διατριβής, αναλύεται ο ρόλος της επίγνωσης περιβάλλοντος και της αυτονομικότητας, σε σχέση με την διαχείριση της συνδεσιμότητας, αναπτύσσοντας ένα πλαίσιο ταξινόμησης και κατηγοριοποίησης, επεκτείνοντας την τρέχουσα βιβλιογραφία. Με βάση το προαναφερθέν πλαίσιο, ταξινομήθηκαν και αξιολογήθηκαν λύσεις για την υποστήριξη της κινητικότητας σε ετερογενή δίκτυα, οι οποίες δύνανται να θεωρηθούν ότι παρουσιάζουν επίγνωση περιβάλλοντος και αυτο-διαχειριστικά χαρακτηριστικά. Επιπλέον, μελετήθηκε κατά πόσον οι αποφάσεις που λαμβάνονται ως προς την επιλογή του κατάλληλου δικτύου, σύμφωνα με την κάθε λύση, είναι αποτελεσματικές και προτάθηκαν τρόποι βελτιστοποίησης των υπαρχουσών αρχιτεκτονικών, καθώς και προτάσεων προς περαιτέρω ανάπτυξη σχετικών μελλοντικών λύσεων. Στο δεύτερο θεματικό μέρος της διατριβής, αναπτύχθηκε μια ευέλικτη αναλυτική μεθοδολογία, περιλαμβάνοντας όλους τους παράγοντες που μπορούν να συνεισφέρουν στην συνολική χρονοκαθυστέρηση, λαμβάνοντας υπόψιν την σηματοδοσία, την επεξεργαστική επιβάρυνση και την συμφόρηση (μελέτη ουράς), επεκτείνοντας την τρέχουσα βιβλιογραφία. Η μεθοδολογία είναι περιεκτική, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει κλειστού τύπου λύσεις και έχει την δυνατότητα να προσαρμόζεται σε διαφορετικές προσεγγίσεις. Προς απόδειξη αυτού, εφαρμόσαμε την μεθοδολογία σε δύο λύσεις με διαφορετική στρατηγική επίγνωσης περιβάλλοντος (μια μεταδραστική και μια προδραστική). Και για τις δύο προσεγγίσεις, τα αναλυτικά αποτελέσματα επιβεβαιώθηκαν από προσομοιώσεις, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα και την ακρίβεια της αναλυτικής μεθοδολογίας. Επιπλέον, αποδείχθηκε ότι η προδραστική προσέγγιση εμφανίζει καλύτερη απόδοση ως προς την συνολική χρονοκαθυστέρηση, ενώ χρειάζεται σημαντικά λιγότερους επεξεργαστικούς πόρους, παρουσιάζοντας πιθανά οφέλη και στην συνολική ενεργειακή κατανάλωση και στα λειτουργικά και κεφαλαιουχικά κόστη (OPEX και CAPEX)

Energy consumption evaluation on the MAC layer of PRCSMA

En este proyecto se realizará un estudio de los actuales modelos de consumo energético para comunicaciones inalámbricas. El objetivo del trabajo es evaluar y optimizar el consumo de energía de un protocolo de acceso al medio diseñado para comunicaciones cooperativas: PRCSMA. Este protocolo está basado en el estándar IEEE 802.11 para redes de área local. La meta principal es identificar las condiciones bajo las que los esquemas de cooperación pueden resultar beneficiosos en términos de ahorro de energía consumida

Autonomic Network Management and Cross-Layer Optimization in Software Defined Radio Environments

The demand for Autonomic Network Management (ANM) and optimization is as intense as ever, even though significant research has been devoted towards this direction. This paper addresses such need in Software Defined (SDR) based Cognitive Radio Networks (CRNs). We propose a new framework for ANM and network reconfiguration combining Software Defined Networks (SDN) with SDR via Network Function Virtualization (NFV) enabled Virtual Utility Functions (VUFs). This is the first approach combining ANM with SDR and SDN via NFV, demonstrating how these state-of-the-art technologies can be effectively combined to achieve reconfiguration flexibility, improved performance and efficient use of available resources. In order to show the feasibility of the proposed framework, we implemented its main functionalities in a cross-layer resource allocation mechanism for CRNs over real SDR testbeds provided by the Orchestration and Reconfiguration Control Architecture (ORCA) EU project. We demonstrate the efficacy of our framework, and based on the obtained results, we identify aspects that can be further investigated for improving the applicability and increasing performance of our broader framework

Energy-efficiency evaluation of a medium access control protocol for cooperative ARQ

Best Paper Award in Communications QoS, Reliability and Modelling. IEEE ICC 2011We present in this paper the evaluation of the energy consumption of PRCSMA, an 802.11-based medium access control protocol designed to coordinate the retransmissions from the relays in a wireless network implementing a Cooperative Automatic Retransmission Request (C-ARQ) scheme. A comparison in terms of energy efficiency with non-cooperative ARQ schemes (retransmissions performed only from the source) and with ideal C-ARQ (with perfect scheduling among the relays) is included in this paper. The main results show the conditions under which a C-ARQ scheme with PRCSMA outperforms, in terms of energy efficiency, non-cooperative ARQ schemes and also show that the overhead of the MAC layer cannot be neglected in order to accurately evaluate the performance of a C-ARQ scheme.Peer ReviewedAward-winnin